1月10日上午，小清河复航（淄博段）工程建设河道开挖工作全面展开，到下午1时全线开工。

 小清河是我省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”，是国内不可多得的具备海河联运条件的水运资源，复航工程从济南荷花桥到寿光羊口港，全长169.2公里，项目总投资135.9亿元，按三级限制性航道改造，航道底宽45米，水深≥3.8米，弯曲半径≥480米，代表船型为1拖6×1000吨、1顶2×1000吨级船队；1000吨级货船，60个标准集装箱。

 为落实省交通运输厅关于小清河复航工程工作部署，加快推进小清河复航（淄博段）工程建设，1月8日，淄博市上海路北延及小清河复航（淄博段）工程建设指挥部召开会议，专题研究部署复航工程推进工作。相关区县分管县长、交通运输局负责人、项目公司、施工单位相关人员参加会议。会议围绕任务目标，进一步明确责任、强化措施、倒排工期，全力以赴确保按期进场施工。

 据了解，航道经过淄博市桓台、高青两县，境内30.7公里，投资24.8亿元，需迁建金家堰船闸1座，改建、新建桥梁7座（不含船闸交通桥），改造倒虹吸1道，扬水站65座，涵闸22座，水文站2座，过河管道3道，缆线43道；配套建设标志标牌、数字化航道等支持保障系统。

 淄博市委、市政府领导密切关注，把小清河复航工程当作关系我市长远发展的重大事项来部署。2019年，市政府成立了上海路北延及小清河复航（淄博段）工程建设指挥部，指挥部办公室设在市交通运输局，并下设小清河复航（淄博段）工程建设项目办。桓台、高青两县政府也相应成立了分管负责同志挂帅的小清河复航（淄博段）工程建设工作专班。

 会后，各有关区县和单位立即行动，快速推进各项工作。桓台县于1月9日，在完成永久征地的基础上，根据中铁建大桥局提供的淤泥临时用地范围，迅速开展临时用地征迁工作，配套场站及便道同步提供，全面完成了放线、清点工作。1月10日上午，施工设备顺利进场，开始了河道开挖工作。

  高青县于1月9日，召开了小清河复航工程施工对接会议，已交付用地12公里，其中2.5公里已具备开工条件，临时用地已交付175亩，其余用地近期陆续交付。10日下午，施工设备已经进场施工。