我市发布淄博市主城区公交线网优化方案,自6月6日起

6条公交线路夜间运营时间延长

夏季延长至晚间22:30　冬季延长至晚间22:00

日期：[2016年05月27日]  版次：[02]  稿源：[ 淄博晚报 ]  作者：[ ] 

>>确定主城区公交线网优化目标

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　　末班车:22:30

　　晚报讯　(记者赵晓雯)昨日,记者从市政府新闻办公室组织召开的关于淄博市主城区公交线网优化方案新闻发布会上获悉,2016年我市新增5条公交线路方便市民出行。此外,对于市民比较关注的夜间公交运行时间调整方案也已确定:从6月6日起,6条公交线路夜间运营时间将延长,分别为:2路、7路、58路、89路、138路、159路。夏季延长至晚间22:30,冬季延长至晚间22:00。

　　为做好主城区公交线网的优化工作,市交通局聘请了济南市城市交通研究中心作为项目承担单位,在利用淄博公交IC卡、GPS数据进行客流分析的同时,组织260多名学生开展了主城区内公交客流调查,获取了大量丰富详实的乘客出行信息。具体的线网优化范围涵盖了张店区、高新区、经济开发区和文昌湖旅游度假区,计划分2016-2017年、2018-2020年两个阶段组织实施,确定了近期和中期两个发展目标。

　　近期目标:到2017年,形成较为完善的公交专用道监管及处罚体系,公交高峰期平均运营车速达到18公里/小时。完善经济开发区、文昌湖旅游度假区与张店之间的公交衔接；张店建成区范围内,公交车辆保有量达到13标台/万人,公交线网密度达到1.7公里/平方公里,公交站点500米覆盖率达到90%。

　　中期目标:到2020年,形成完善的公交枢纽体系,张店建成区范围内,公交线路数量将由目前的34条增加至66条,线网长度达到380公里,公交线网密度达到2.0公里/平方公里,公交站点500米覆盖率达到100%。公交车保有量达到15标台/万人,总规模达到1500辆,高峰期平均运营车速达到20公里/小时,发车密度大幅提升,乘客平均候车时间由目前的11.6分钟缩短至7—8分钟。

>>2016年新增5条公交线路

　　2016-2017年,计划调整优化5条线路、新增11条线路。调整的5条线路是168路、137路、136路、7路、95路。新增线路主要是结合房镇、高新区保税园区、经济开发区、文昌湖4处公交枢纽的建设设计,其中,2016年新增5条线路:1、于小村—银泰城,线路走向:于小村→人民路→环东路→华光路→义乌小商品城→世纪路→中润大道→西五路→鲁泰大道→银泰城(10.2公里)；2、惠泽园小区—高新区实验中学,线路走向:惠泽园小区(房镇社区)→中润大道→高新区实验中学；3:甘家村—义乌小商品城,线路走向:甘家村→晓月桥路→鲁信路→裕民路→西五路→中润大道→西六路→华光路→义乌小商品城；4、中心医院西院—联通路花山路口,线路走向:中心医院西院→共青团路→上海路→联通路→联通路花山路口；5、太平洋保险电销总部—棉麻站,线路走向:太平洋保险电销总部→华光路→西五路→人民路→柳泉路→新村路→东一路→商场路→棉麻站。

　　2018-2020年,计划优化调整线路5条,新增线路21条。调整优化的线路分别是58路、123路、126路、89路、157路。新增的21条线路主要结合枢纽站和首末站的建设开辟,其中:南北走向的公交线路4条,分别贯通北京路、南京路、世纪路、西五路,形成覆盖城市南北向主要客流走廊的骨干公交网络。经济开发区和文昌湖区5条,其中,经济开发区内部新增3条公交线路,服务于区内大型企业、居住区及职业学院学生的出行；文昌湖旅游度假区内新增2条公交线路,形成环湖公交网。结合北部高铁站建设新增3条,主要加强高铁站与东部高新区保税园区、中部的火车站和公交东站、西部的政务中心及房镇的衔接,进一步加强北部区域的公交服务能力。加强南部与西部新区、老城区衔接的线路3条,主要结合南部工矿区、东部化工区两处公交枢纽的建设进行规划新增。加密西部新区和东南部区域的公交线网密度6条,主要结合公交首末站的规划建设进行规划新增线路。

>>6条公交线路夜间运营时间延长

　　记者从发布会现场了解到,我市拟定于2016年6月6日开始,对主城区6条公交线路的运营时间进行延长,夏季延长至晚间22:30,冬季延长至晚间22:00,夜间班次间隔平均20分钟一班,这6条线路分别是2路、7路、58路、89路、138路、159路。据介绍,确定这6条线路延长运营时间主要从以下几方面考虑:线路客流量相对较大,乘客上下车频率较高；所选线路主要途经主城区主干道、大型商业购物网点、医院等人流、客流密集区域；所选线路换乘方便。

>>2016—2017年新增公交车400辆左右

　　根据主城区公交线网优化方案,近期(2016-2017年)新增公交车400辆左右,其中,新增线路配车规模为210辆左右,加密既有线路班次,增加配车190辆左右,车辆总数达到近1000辆,约合1300标台。中期至2020年,车辆规模达到1500辆。其中2016年计划新增198辆公交车。新增公交车辆的同时,根据车况分期分批进行更新。新购公交车辆原则上以插电式混合动力公交车为主,同时配套加强公交车充电设施的建设。

　　在优化调整和新增公交线路的同时,计划将运量大、高峰期乘车较为拥挤的公交线路,增加班次密度,缩短发车间隔,减少乘客候车时间。

>>提高出行效率　建公交专用道

　　方案规定,按照拥堵路段优先施划公交专用道的原则,规划形成“八横六纵”公交专用道网络,总长度129.1公里,专用道以分时段公交专用道为主,上午6:30-9:00和下午16:30-19:00期间,只允许公交车、校车、班车、其他特种车辆通行,不允许其他社会车辆占用。在不具备施划公交专用道的道路,在路口增设公交专用通行道,实现公交路口优先。

　　此外,实施公交站点提升改造。分站式改造既有公交站台。在老城区共青团路、金晶大道南段、新村路等双向四车道或六车道的道路,采用分站台模式改造,在保留现有公交站台的基础上,增设第二站台。建设港湾式公交站台52处。结合城市新建、改建道路,建设港湾式公交站台,至少保障2个公交泊位。同时,增补安装候车亭369个。建设深港湾公交站台,在义乌小商品城、大润发、银泰城、佳世客以及公交东站、理工大学东门等重要的客流集散点建设,强化公交线路换乘功能。