沈洪杰代表：

你提出的《关于改造闲置的原滨莱高速博山入口高架桥，盘活该高架桥压占及周边200亩土地资源的建议》收悉，现答复如下：

原滨莱高速博山出口互通立交位于博山区西郊，设计采用单象限变形的苜蓿叶形不完全互通立交，共设有7条上下匝道，东西向主线上跨G205山深线，西侧与原滨莱高速博山出口衔接，东侧接博山城市道路北山路，X005岭博路在主线跨线桥下北侧与G205山深线平交。

一、您提出的问题1“原立交桥未按图施工，导致岭博路桥下路口单车道堵车，严重影响博山经济开发区、淄川区领子、济南市莱芜区及周边5万人生产生活，特别是旅游旺季，堵车严重”

经调查，该互通立交于2007年按设计文件建成通车，岭博路桥下路口按当时交通量设计为单行道，施工时严格按照设计文件施工，不存在未按图纸施工情况。经走访沿线群众，以及交通量调查情况，X005岭博路东西向高峰小时交通量630pcu/h，饱和度为0.48，四级服务水平，满足道路最低服务水平要求。结合调研分析，该路口仅上下班、节假日高峰期间偶有短时拥堵现象。

二、您提出的建议方案一“首先解决立交桥占地的问题，拆除立交桥，恢复200亩建设用地，最大限度发挥其经济效益”及问题3“占用桥下及周边土地200亩，无效益”

经现场调查，互通范围内部分匝道还发挥着作用，部分企业、村庄以及山东高速智能网联测试基地，需使用部分匝道进行通行。另外,新滨莱高速建成后，原滨莱高速博山出口至苗山段作为新滨莱高速的应急备用路使用，原博山出口互通立交用于应急时车辆临时通行。因此，目前不能拆除该立交桥。

三、您提出的建议方案二“对立交桥进行维修加固，周边进行绿化，此桥作为博山的交通枢纽重新启用，最大限度的发挥作用”，方案三“对部分不完善的路口改造，达到实用目的，解决安全隐患”及问题2“立交桥停用，卫生无人管理，交通设施损坏，影响市容”

经检测机构检测，互通立交范围6座桥梁整体结构稳定,满足使用要求。结合建议及现场实际，近期将通过在主要路口增加指路标志，充分利用B匝道缓解岭博路平交口由东向西及由东向南方向交通压力，发挥其功能作用，并加强日常巡查、管养，对损坏设施及时维修，确保运营安全。

下一步，我们将在未来的公路规划和建设中，参考您的建议及方案，利用好现有公路设施，最大限度发挥其作用，为地方经济社会发展贡献公路力量。

感谢你对全市交通运输工作的关心和支持！同时也恳请您继续提出好的意见和建议，以便我们更好地提高工作质量和服务水平。

                             淄博市交通运输局

                              2024年8月19日