淄博市召开“十四五”综合交通运输发展规划新闻发布会

10月14日，淄博市政府新闻办组织召开新闻发布会，邀请淄博市交通运输局党组书记、局长郑良宪，就《淄博市“十四五”综合交通运输发展规划》有关内容进行新闻发布。
郑良宪介绍了《淄博市“十四五”综合交通运输发展规划》主要内容。淄博市将建设多网融合的轨道网。力争规划建设滨淄临、鲁中铁路项目，储备淄博至东营铁路优化提升项目。充分利用既有铁路资源，谋划“一纵一横两环”市域铁路，创造条件开行市域列车，“十四五”规划实施张博、胶济铁路市域化改造，争取延伸东至青岛市、西至济南市，建立新的通勤旅游快客专线。推进铁路专用线建设，打通铁路运输“前后一公里”。“十四五”末，市域铁路运营里程达到105公里，铁路专用线运营里程达到145公里。建设畅通高效的新航道。实施小清河复航工程，规划建设“一港二港区三作业区”(淄博港;桓台港区,高青港区；荆家、马桥、花沟作业区)，建成小清河集疏运体系，实现海河联运。“十四五”末，内河通航里程达到30.7公里，建成内河港口泊位14个。完善广覆深达的公路网。推进形成“两纵六横”高速公路网，加快建成沾化至临淄、济南至高青、济南至潍坊、临淄至临沂高速公路项目，开工建设高青至商河、章丘至庆云、济潍复线桓台联络线高速公路项目，实施高速公路扩容工程，力争规划建设滨台高速彭家枢纽至淄博西枢纽段、长深高速大高至彭家枢纽段改扩建项目。规划建设城市快速路—两环五射线和货运快速路—城市大外环，形成“城市交通保护壳”，分离过境货运交通和城市交通。实施普通国省道新改建158公里、大中修530公里，打造“畅安舒美”通行环境。实施农村公路新改建1000公里以上。“十四五”末，高速公路通车里程达到460公里，是过去三十年的两倍多，六车道及以上高速公路占比达到89%；公路通车里程达到11800公里。完善衔接顺畅的场站网。打造淄博火车站综合智慧交通枢纽，加快完成客运设施改造。实施胶济客专临淄站、周村东站改造项目。优化形成“34个枢纽、20个停保场、82个首末站”的公交场站布局，公交枢纽站覆盖所有区县。加快民用运输机场前期研究及通用机场整体布局，积极争取规划建设。融入一体发展的经济圈。协同推进省会、胶东、鲁南三大经济圈通道衔接，完善多层次区域联通网络，推动经济圈交通基础设施共建共享。
据介绍，下一步，淄博市将加强规划实施组织保障体系建设，建立健全政府、市场、社会共建共治共享的实施协调推进机制。各有关部门、单位按照职责分工密切协作，合力推进规划落地。各区县政府建立健全工作推进机制，细化任务分工，抓好工作落实。积极对上争取重大项目列入国家、省级项目平台，按照“完成一批、开工一批、储备一批、策划一批”的思路，做深项目前期工作，充实项目储备。深入开展重点领域及新业态、新模式的政策研究与实践。实行清单化管理、专班化运作、项目化推进，加强规划实施事中事后监管和动态评估监测分析，确保规划执行良好可控。强化用地保障，发挥交通在国土空间规划中的先导性、基础性作用，落实“多规合一”，依据国土空间规划，统筹安排、优先保障交通基础设施用地空间，依法依规加快项目用地审批工作，提升土地集约节约利用水平。强化资金保障，积极争取国家、省级资金支持，落实市与区县在交通运输领域的财政事权和支出责任，拓宽资金筹措渠道，建立多元化投融资机制，引导和鼓励社会资本积极进入交通运输领域。强化法治保障，推动、完善综合交通运输法治化管理体系。在规划实施的各领域和全过程，严格遵守环境保护相关法律法规，严格执行项目环境管理、环境影响评价、水土保持及环境保护“三同时”等制度，落实“三线一单”要求，做好环境风险防范。加强交通行业污染防治，注重资源节约集约利用，提升生态保护和生态修复水平。

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在答记者问环节，有记者问道：高速公路建设是“十四五”淄博市交通建设的重头戏，“十四五”末，全市高速公路通车里程预计达到460公里，是过去三十年的两倍多，请具体介绍一下我市“十四五”高速公路项目的情况？
淄博市交通运输局党组副书记、副局长宋敏回答说：“十四五”期间，淄博市加快推进形成“两纵六横”高速公路网，规划实施7个新建项目，分别是沾化至临淄、济南至高青、济南至潍坊、临淄至临沂、高青至商河、庆云至章丘、济潍复线桓台联络线高速公路；力争规划实施2个扩容项目，分别是滨台高速彭家枢纽至淄博西枢纽段、长深高速大高至彭家枢纽段高速公路。9个项目建设里程约292.6公里（含原路改造41.7公里），总投资约547.7亿元。
沾化至临淄高速：淄博境内14.3公里，双向六车道，计划投资26亿元，途径淄博市高新区（先进制造业示范区）。截至目前，累计完成投资15.6亿元，占总投资的60%。预计2022年底完工。
济南至高青高速：淄博境内42.2公里，双向四车道，计划投资46亿元，途径淄博市高青县。截至目前，累计完成投资24.3亿元，占总投资的53%。预计2022年底完工。
济南至潍坊高速：淄博境内46公里，双向六车道，计划投资117亿元，途径淄博市淄川区、周村区。截至目前，累计完成投资22亿元，占总投资的19%。预计2022年底完工。
临淄至临沂高速：淄博境内123.5公里，双向六车道，估算投资252亿元，途径淄博市高新区、临淄区、张店区、经开区、淄川区、博山区、沂源县。截至目前，累计完成投资50亿元，占总投资的20%。预计2023年底完工。
高青至商河高速：淄博境内7.1公里，双向六车道，计划投资16.3亿元，途径淄博市高青县。目前正积极开展土地手续办理工作。预计2022年5月开工。
庆云至章丘高速：淄博境内2.8公里（含高青惠民界黄河特大桥2.7公里），计划投资6亿元，途径淄博市高青县。目前省交通运输厅已出具行业审查意见。预计2023年初开工。
济潍复线桓台联络线：淄博境内15公里,概算投资26亿元，途径淄博市桓台县。目前正在开展工可报告研究编制工作。预计2023年开工。
两个扩容项目：即现在的滨莱高速公路淄博滨州界至淄博西枢纽段，拟按双向八车道高速公路标准进行改扩建，总里程41.7公里，概算投资58.4亿元，目前正在开展方案研究。